Моя старая статья оказалась каким-то образом "выпилена" из Сети. Оставлю её здесь.
К вопросу о дарах моря
или
Сакральный смысл морского права.Недавно выяснил для себя удивительный факт, который, по-видимому, будет небезынтересен уважаемым читателям ( Read more... )

А вот вам и антидот на всякие гринписи ( Read more... )

Тут некоторые развели, понимаешь, панику относительно того, что Голландия обратилась в Международный морской трибунал по поводу захвата судна ARCTIC SUNRISE в открытом море ( Read more... )

На этой неделе ворона на хвосте принесла известие о том, что "Водители гидроциклов должны будут получить удостоверение судоводителя". Приказом от 07.05.2013 г. № 283 Мининфраструктуры утвердило Положение о порядке выдачи удостоверения судоводителя малого/маломерного судна.

( Read more... )

Нет, это определённо жесть! И, кстати, по-моему, будет иметь весьма далекоидущие последствия.
Верховный суд США вынес решение по делу  Lozman v. City of Riviera Beach, которым установил, что жилой дебаркадер не является судном. :) (То, что док не является судном, было установлено судом ещё в 1887 году по делу COPE and others v. VALLETTE DRY-DOCK CO. ( Read more... )

О грузовой марке для чайников_3

цитата:
В случае с выдачей изъятий из требований конвенции о грузовой марке подлость состоит в том, что вину за будущую неизбежную гибель судна Регистр перекладывает на судовой экипаж. Как? А очень просто! Разрешая перегружать судно сверх всех пределов прочности конструкции, он по-иезуитски устанавливает ограничение на ( Read more... )

Всё бы хорошо, да только на Украине пока т.н. "Манильские поправки" не имплементированы.
Могу напомнить, что согласно п.2 ст.9 Закона Украины «О международных договорах Украины», имплементация норм международного договора Украины, которые касаются прав и свобод человека и гражданина должна осуществляться в форме ратификации путём принятия закона. ( Read more... )

( Read more... )

Страховой клуб NEPIA в своём последнем циркуляре обратил внимание клиентов на чрезвычайно противоречивую практику борьбы с пиратством у побережья Сомали. Дело в том, что после сопровождения вооружённой охраной судов в опасной зоне, часто некоторая часть военной амуниции остаются на судне до следующего порта захода, где она может быть удобно снята с ( Read more... )

18 марта в Одессе состоится семинар на тему "Акватория порта как юридическая фикция".
Поговорим о юридических презумпциях и фикциях и их роли в развитии морской индустрии страны:)
Организатор семинара - ООО "Информсервис".
По всем вопросам, связанным с будущим семинаром, обращаться к ним: тел. 0482 374814, е-почта: training@eurocom.od.ua